一是冷库（kù）的（de）选（xuǎn）址。医（yī）药冷库要（yào）求“不（bú）断链”决（jué）定了“车（chē）与库的无缝对接”设计方（fāng）式，要求必须配置专用的停车位并（bìng）与冷（lěng）库合理连接。最简单的实现方式（shì）是冷库（kù）设置在一（yī）楼，可与装卸区（qū）停车（chē）位（wèi）直接（jiē）对接，从而简化布局与操作。但实际上由于地形、建筑尺寸（cùn）、业务需求等方（fāng）面因素的干扰，往（wǎng）往会出现一楼空（kōng）间不足的情况（kuàng）发生，因此冷库（kù）必（bì）须设置在其他楼层，而装卸区的停（tíng）车位与冷库间就形成了上下楼的运输与温度（dù）控（kòng）制问题（tí）。这就必（bì）须依靠专用的冷库（kù）电梯进行连接，而（ér）楼层（céng）越（yuè）高，电梯井的长度（dù）就越长，对作业效率、温（wēn）度（dù）控制、能耗（hào）的（de）制约作用就越大。单从保温（wēn）性（xìng）角度考虑，地下室的效果最好，后期运营的能耗最低，但地下（xià）室的基建（jiàn）成本较高，货物上下的效率会受电梯的（de）影响（xiǎng）较大。医（yī）药冷（lěng）库地（dì）址的选择需要综合项目（mù）的实际情况进行考（kǎo）量而做出选择。
二（èr）是冷库大小、数量、制冷量的确定。合理配置的冷库需保证业（yè）务的（de）正（zhèng）常运营，在业务（wù）量（liàng）出现波动时，应通过几个冷库的灵（líng）活（huó）调度来满足业务需求，同时（shí）降低运营费用，尽量避免出现前期（qī）投资过大、中期能耗过大、后期扩展区（qū）不足（zú），以及大马拉小车等情况（kuàng）的发生。同时（shí）在设备选型时，应结合各库（kù）区（qū）分区控制方式进行精（jīng）确（què）计算，以（yǐ）保证冷负（fù）荷与制（zhì）冷量相匹配（pèi），实现能耗（hào）的（de）合理配（pèi）置，杜绝库区一开全开、一关全关的情况发生。
三是（shì）冷库建筑形式、保温材（cái）料（liào）等的选（xuǎn）择（zé）。由于冷库是个全密闭的环（huán）境，所（suǒ）以冷库的外墙、地面、屋顶、门等部分的保温（wēn）设（shè）计（jì）的好坏，将直接（jiē）影响后（hòu）期的保温效（xiào）果以及（jí）运（yùn）营费用（yòng），因此冷库保温材料的选用必须因地（dì）制宜（yí），既要有良好的隔热性能，又（yòu）要经济实用。